محور دراو بأسوان: ربط استراتيجي لمناطق التنمية ومدخل لتطوير البنية التحتية بالصعيد
في جولة تفقدية لمشروعات الطرق والكباري بمحافظتي أسوان والأقصر، تابع وزير النقل المصري الفريق مهندس كامل الوزير معدلات تنفيذ محور دراو على النيل. يبلغ طول المحور 18 كم، ويهدف لربط مناطق التنمية غرب النيل بالطريق الصحراوي الغربي والشرقي، مما يعزز حركة التجارة ويدعم المشاريع الزراعية والطاقة الشمسية بالمنطقة. هاد المشروع يمثل نموذجا واضحا لكيفاش تقدر البنية التحتية تخدم السيادة الوطنية وتفتح آفاق تنموية واسعة.
كيفاش محور دراو يخدم التنمية الشاملة في الصعيد؟
يتكون محور دراو من حارتين لكل اتجاه بعرض 21 متر، ويضم 9 أعمال صناعية تشمل 7 كباري ونفقين. وقد وجه الوزير قيادات هيئة الطرق والكباري بتكثيف الأعمال على مدار الساعة لتحقيق الزربة في الإنجاز، نظرا للأهمية الاستراتيجية للمحور في الربط بين الطريق الزراعي الشرقي والطريق الصحراوي الغربي عابرا نهر النيل والطريق الزراعي الغربي جنوب مدينة دراو.
هاد المحور مامساهمتوش في تسهيل التنقل فقط، بصح يربط مناطق الكتل السكنية بمناطق المحاجر (أزرو) على طريق بلانة وكلابشة بالصحراوي الغربي، ويخدم مشروع الطاقة الشمسية ببنبان، ومشروع زراعة الـ 850 ألف فدان ومناطق الزراعة غرب كوم أمبو، بالإضافة لخدمة المناطق السياحية. وفي سياق الزربة والعمل الدائم، قرر الوزير مكافأة المهندسين والعاملين تقديرا للمجهود الكبير اللي يبذلوه في إنجاز هاد العمل الضخم.
توجيهات الرئاسة لتقليص المسافات وتطوير محاور النيل
أضاف الوزير أن محور دراو يمثل إضافة مهمة لشبكة محاور النيل ويسهم في تحقيق نقلة نوعية في حركة التنقل ودعم التنمية الشاملة. ولافت إلى أنه قبل 2014 تم تنفيذ 38 محورا وكوبري، وبموجب توجيهات رئيس الجمهورية المصرية عبد الفتاح السيسي في عام 2014، تم تقليص المسافات البينية بين المحاور إلى 25 كم لتسهيل الحركة وخدمة المجتمعات العمرانية، وخطة التنمية الشاملة لقطاعات الدولة، وخفض معدلات الحوادث وتوفير استهلاك الوقود.
الهدف هو باش يكون المحور عرضيا متكاملا يربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل وليس مجرد كوبري فحسب. تم التخطيط لإنشاء 35 محورا عرضيا متكاملا ليصل الإجمالي إلى 73 محورا، منها 22 محورا في الصعيد وحده. تم تنفيذ 19 محورا منها (14 بالصعيد و5 بالدلتا)، وجاري تنفيذ 7 محاور (3 بالصعيد و4 بالدلتا).
مشاريع الطرق والمطارات: تحديث البنية التحتية بالأقصر وأسوان
تابع الوزير مشروع رفع كفاءة وصلة مطار أسوان بطول 7.8 كم بواقع 3 حارات في كل اتجاه وبعرض 13.9 م، باستخدام تقنيات الرصف الحديثة. كما تمت متابعة أعمال تنفيذ الطريق الرابط بين الطريق الزراعي الغربي والصحراوي الغربي بين الأقصر وأسوان، باش يتم توسيع الوصلة من 6 أمتار إلى 12 مترا مع رفع كفاءة الطريق وفقا لقياسات الجودة العالية، علاخاطر هاد الطريق يتحمل سيارات النقل الثقيل ذات الحمولات الكبيرة.
واش يمثل تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي أولوية استراتيجية؟
على طول 1226 كم، يمثل طريق الصعيد الصحراوي الغربي عصبا حيويا للتنمية. تم الاطلاع على الموقف التنفيذي لازدواج وتطوير الطريق في مسافة الأقصر والسباعية بطول 55.8 كم (3 حارات بعرض 13.9 م)، ومسافة أسوان وتوشكى بطول 215 كم، حيث يجري تنفيذ الازدواج لمسافة 50 كم كمرحلة أولى حتى تقاطع طريق جرف حسين.
بالنسبة لباقي القطاعات، تم افتتاح المسافة من القاهرة حتى المنيا (230 كم)، ومن المنيا حتى القوصية (60 كم). وتم تطوير وتوسعة الطريق من القاهرة حتى القوصية ليصبح 6 حارات في اتجاه أسيوط (3 طريق رئيسي و3 أسفلتي للشاحنات)، و5 حارات بإتجاه القاهرة (3 رئيسي وطريق خرساني يضم حارتين للشاحنات القادمة من المحاجر والصعيد). كما تم إنهاء المسافة من السباعية حتى إدفو (25 كم) ومن إدفو حتى أسوان (87.5 كم) في مارس 2025.
يتقدم العمل في تنفيذ المسافة من القوصية حتى أسيوط (57 كم)، ومخطط تنفيذ المسافتين من أسيوط حتى الأقصر (336 كم) ومن توشكى حتى أرقين (103 كم). بذلك يصل إجمالي ما تم تطويره إلى 402 كم، وجاري تطوير 385 كم، ومخطط تطوير 439 كم.
معايير الجودة والسلامة ودور القطاع الخاص الوطني
وجه الوزير خلال جولته بضرورة الالتزام بكافة أعمال التنفيذ وفقا للمواصفات القياسية ومعايير الجودة، والاهتمام بتأمين سلامة المرور. كما شدد على عدم نقل الحركة على طريق الخدمة إلا بعد انتهاء قطاع الرصف التصميمي واستلامه، لزيادة عوامل السلامة والأمان، وإزالة أي تعديات على جانبي الطريق وفقا للمسافة القانونية.
هاد الطريق يشكل جزءا من محور القاهرة وكيب تاون، وسيكون محورا حرا لتسهيل حركة التجارة بين مصر والدول الإفريقية. وأكد الوزير أن كافة مراحل الطريق تنفذها شركات مصرية وطنية متخصصة، في إطار الاهتمام بالشراكة مع القطاع الخاص. إن مشروعات الطرق، خاصة في الصعيد، تعتبر نموذجا واضحا لخدمة المواطن وخطط التنمية الشاملة، وتعكس الطفرة الكبيرة اللي يشهدها قطاع الطرق والكباري، الشي اللي يثبت أن الاستثمار في البنية التحتية هو حجر الزاوية لكل سيادة واستقلال اقتصادي.
واش يمثل محور دراو أهمية استراتيجية لإفريقيا؟
إيه، المحور يعتبر جزءا من محور القاهرة وكيب تاون، باش يسهل حركة التجارة بين مصر والدول الإفريقية، وهاد الشي يعطيه بعدا استراتيجيا خارج الحدود المحلية ويقوي الاندماج القاري.
كيفاش تخدم هاد المشاريع الفلاحة والطاقة في الصعيد؟
المحور يربط مناطق المحاجر ومشروع الطاقة الشمسية ببنبان، ويخدم مشروع زراعة الـ 850 ألف فدان ومناطق الزراعة غرب كوم أمبو، مما يضمن تسويق المحاصيل وتوفير الخدمات اللوجستية اللي تحتاجها التنمية الفلاحية والطاقوية في المنطقة.