مصر تواصل طفرة النقل: 35 محور جديد على النيل و73 كوبري لربط المحافظات
تواصل وزارة النقل المصرية تنفيذ خطتها الشاملة لتطوير منظومة النقل، بتكلفة إجمالية تفوق 2 تريليون جنيه، تنفيذاً لتوجيهات القيادة السياسية الرامية إلى تحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجيستيات وتجارة الترانزيت. وتشمل الخطة إنشاء 35 محوراً جديداً على النيل، ليرتفع إجمالي المحاور والكباري إلى 73 محوراً، بعد أن كان 38 فقط قبل يونيو 2014.
محاور جديدة على النيل: تقليص المسافات وربط الضفتين
تم الانتهاء من تنفيذ 19 محوراً جديداً، من بينها محاور تحيا مصر، حلوان، بنها، الخطاطبة، طلخا، جرجا، طما، بني مزار، عدلي منصور، قوص، سمالوط، كلابشة، ديروط، بديل خزان أسوان، منفلوط، شمال الأقصر، المراغة، دار السلام، والفشن. وبذلك بلغ عدد المحاور الكلي 73 محوراً، مما ساهم في تقليص المسافات البينية بين المحاور إلى 25 كيلومتراً فقط.
وفي طور الإنجاز، هناك 16 محوراً جديداً، من بينها محور 3 يوليو، دراو، أبو تيج، دشنا، تلا/طنوب، أبو غالب، القطا، كفر شكر، القناطر الخيرية، سمنود، شبراخيت، الودي، مغاغة، أبو قرقاص، أرمنت، والسباعية. هذه المشاريع تهدف إلى تسهيل حركة المواطنين والبضائع، وتعزيز التكامل الاقتصادي بين محافظات مصر.
الطفرة الإنشائية في الكباري والأنفاق: 2500 كوبري ونفق
على صعيد الأعمال الصناعية على الطرق الرئيسية، تم الانتهاء من تنفيذ 946 كوبري ونفق من إجمالي 1000 مخطط لها، ليرتفع إجمالي الأعمال الصناعية إلى 2500 كوبري ونفق. ويجري حالياً تنفيذ 54 كوبري ونفق إضافيين، مما يعكس جهوداً كبيرة لتحسين البنية التحتية للطرق في مصر.
وفيما يتعلق بإلغاء المزلقانات الأكثر خطورة على السكة الحديد، تم الانتهاء من تنفيذ 35 كوبري علوياً من أصل 53 مخططاً، وجاري تنفيذ 18 كوبري آخرين. وكان آخرها كباري المضيق والسيل في أسوان، وأبو حمص والصيرفي في البحيرة، وقويسنا في المنوفية، وأبو شوشة وأبو تشت في قنا. هذه الإجراءات تهدف إلى تعزيز السلامة المرورية وتقليل الحوادث.